Nave masive

Conţinut

• Explicația termenilor utilizați
• Portavion
• Transportator în vrac
• Nava de containere
• Navă de croazieră
• Ocean Liner
• Petrolier
• Nava cu vele amenajată
• Barca de navigat
• IAHT

Brian locuiește cu soția sa, Valerie, în frumosul oraș de coastă Troon. El scrie pentru a educa, distra, informa și amuza.

Explicația termenilor utilizați

● Grindă (lățime) și înălțime

Lățimea (sau grinda) poate fi de două lungimi diferite; lățimea corpului și lățimea, inclusiv aripile podului. Cifrele de aici includ aripile podului, acolo unde este cazul. În cazul în care se menționează, înălțimea unei nave este calculată de la chila sa până la pâlnia sau catargul acesteia.

● Tonajul brut

Tonajul brut (GRT) este un indice utilizat pentru volumul intern global al unei nave. Este definit ca „volumul mulat al tuturor spațiilor închise ale navei” și determină numărul echipajului necesar, cerințele de siguranță și taxele portuare, precum și diverse alte taxe.

● Tonajul greutății

Tonajul greutate (DWT) sau Deadweight este o măsurare a greutății totale pe care o navă o transportă. Este suma greutății încărcăturii, combustibilului, apei, proviziilor, echipajului și, după caz, pasagerilor.

Portavion

● USS Theodore Roosevelt

Lungime►332,8m / 1.092ft

Lăţime ►76,8m / 252ft (include puntea de zbor)

USS Theodore Roosevelt (CVN-71) a intrat în serviciu pe 26^a Octombrie 1986. Este al patrulea din clasa de portavioane Nimitz a US Navy și are o viteză maximă de peste 30 de noduri (34 mph) și poate, dacă este necesar, să rămână pe mare până la 25 de ani. A costat aproximativ 4,5 miliarde de dolari (3,2 miliarde de lire sterline).

Are un echipaj de 3.200 în compania navei și 2.480 pentru aripa aeriană și poate transporta până la 90 de avioane.

Transportator în vrac

● MS Vale Brasil

Lungime►362m / 1.187ft

Lăţime►65m / 213,3ft

DWT►402,347

GRT►200,000

MS Vale Brazilia, lansat în decembrie 2010, este unul dintre cele șapte transportoare vrac sau transportoare foarte mari de minereu (VLOC), operate de compania minieră braziliană Vale. Nava este proiectată să transporte minereu de fier din Brazilia în Asia. Are o viteză maximă de 15,4 noduri (17,7 mph).

Nava de containere

● Maersk Mc-Kinney Moller

Lungime ►399m / 1.309ft

Lăţime ►59m / 193ft 6in

DWT ►196,000

GRT ►174,500

Maersk Mc-Kinney Moller a costat 185 de milioane de dolari (124 milioane de lire sterline) pentru a fi dezvoltat și construit și este primul dintr-o flotă planificată de douăzeci de nave de containere identice pentru Maersk Line, care va fi cunoscută în mod colectiv sub numele de clasa Triple-E. Are o viteză maximă de 17,2 noduri (19,7 mph).

Navă de croazieră

● Oasis of the Seas

Lungime ►361,7m / 1.187ft

Lăţime►65,5m / 215ft

Înălţime ►65m / 213ft

DWT ►15,000

GRT ►225,282

Oasis of the Seas (are și o navă-soră Allure of the Seas) a fost lansată pe 22^nd Noiembrie 2008 și a intrat în funcțiune în 2009 și este operat de Royal Caribbean International. Costul a fost de 1,26 miliarde de dolari (850 milioane de lire sterline) pentru construcție și amenajare și are o ocupare maximă a pasagerilor de 6.360, cu un echipaj de 2.394. Viteza normală de croazieră este de 22 noduri (25,3 mph).

O caracteristică unică a navei este pâlniile sale telescopice, care sunt coborâte pentru a permite trecerea sub anumite poduri.

Ocean Liner

● Regina Maria 2

Lungime ►345m / 1.132ft

Lăţime ►45m / 147ft 6in

Înălţime ►72m / 236ft 2in

DWT ►19,189

GRT ►151,400

Queen Mary 2 este operat de Cunard Cruise Line și și-a făcut călătoria inițială pe 12^a Ianuarie 2004 naviga de la Southampton la Fort Lauderdale. Prima sa traversare transatlantică a fost îndreptată spre vest de la Southampton la New York 16^a Aprilie 2004.

Nava a costat Cunard 820 milioane de dolari (550 milioane de lire sterline) pentru construcție și amenajare și poate găzdui 2.620 de pasageri și un echipaj de 1.253.

Poate călători până la 30 de noduri (34 mph), dar viteza normală de croazieră este între 24-26 noduri (27-30 mph).

Interesant este că înălțimea totală a navelor a fost limitată de necesitatea de a trece pe sub podul Verazzano Narrows din New York.

Câteva alte fapte interesante se referă la cifrele anuale de consum la bord, care includ; 230.000 sticle de vin, 24.950 kg (55.000 lbs) de cafea, 1.350.000 pliculețe de ceai și 17.237 kg (38.000 lbs) de somon afumat.

Petrolier

● Oricare dintre cele patru Supertankere din clasa TI

Lungime ►380m / 1.247ft

Lăţime ►68,8m / 226ft

DWT ►441,893

GRT ►234,006

Cunoscute și ca „Fantastic Four” sau Ultra Large Crude Carriers (ULCC), TI Supertankers poate transporta aproximativ 3 milioane de barili de petrol, aproximativ 105 milioane de galoane imperiale și poate atinge o viteză de 16,5 noduri (19 mph)

Nava cu vele amenajată

● Norul mării

Lungime ►109,5m / 360ft

Lăţime ►15m / 49ft

Înălţime ►54,2m / 178ft

GRT ►2,532

Construit inițial în 1931, Sea Cloud a intrat în funcțiune, după o reajustare extinsă, ca navă de croazieră de lux în 1979 și este în prezent deținut și operat de Sea Cloud Cruises cu sediul în Germania.

Ea este clasificată ca o barcă cu patru catarguri (ceea ce înseamnă pur și simplu o navă cu vele cu mai mult de trei catarge). Catargul principal are o înălțime de 54,2 m (178 ft) și folosește 30 de pânze când este pe deplin pornit. Viteza sa maximă este de 10 noduri sedative (11,5 mph) și poate găzdui 64 de pasageri și 60 de echipaje.

Barca de navigat

● Club Med 2

Lungime ►194m / 637ft

Lăţime ►20m / 65,6ft

Înălţime ►80m / 262,5ft

DWT ►1,674

GRT ►14.983

Club Med 2 este o navă cu vele cu cinci catarge deținută și operată de Club Med. Ea are un amestec de putere folosind șapte vele controlate de computer sau patru generatoare diesel.

Nava, care a fost construită în 1992, poate transporta până la 394 de pasageri și 214 de echipaje și își petrece zilele navigând în apele Adriaticii, Mediteranei și Caraibelor la aproximativ 10-15 noduri (11,5-17 mph)

IAHT

● Azzam

Lungime ►180m / 591ft

Lăţime ►20,8m / 68ft

Azzam, care a costat 600 de milioane de dolari (403 milioane de lire sterline), a fost lansat pe 05^a Aprilie 2013 și este unul dintre cele mai mari iahturi private din lume. Are o viteză maximă de 30 de noduri (34 mph).

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

@ 2013 Brian McKechnie (alias WorldEarth)